През второто тримесечие на 2026 г. индексът на поръчките за износ на алуминиеви профили в Китай се възстанови за три поредни месеца, обръщайки бавната тенденция от първото тримесечие. Според данни на Китайската асоциация на цветните метали, от януари до май 2026 г. обемът на износа на алуминиеви профили в Китай е бил около 980 000 тона, което е увеличение с 8,5% на годишна база. Сумата на износа е около 4,2 милиарда щатски долара, което е увеличение с 12,3% на годишна база. Основното увеличение идва от пазара в Югоизточна Азия и веригата за доставки на електрически превозни средства в Северна Америка, които заедно допринасят за 72% от увеличението на износа.
Ускорение на инфраструктурата в Югоизточна Азия: Нов полюс на растеж за износа на алуминиеви профили
Очаква се мащабът на инфраструктурните инвестиции на Асоциацията на страните от Югоизточна Азия (АСЕАН) да достигне 210 милиарда щатски долара през 2026 г., което е увеличение с 15% на годишна база. Строителството на новата столица на Индонезия, Нусантара, навлезе в пиков период, със силно търсене на окачени фасади, врати и прозорци, както и транспортни съоръжения, изискващи алуминий. Виетнам и Тайланд ускориха инсталирането на фотоволтаични системи, като поръчките за износ на алуминиеви профили, използвани във фотоволтаични рамки, се увеличиха с над 40% на годишна база. Проектите за железопътен транспорт в Малайзия и Филипините са в интензивен ход, а обемът на поръчките за алуминиеви профили и...алуминиеви листовесе е увеличил значително. Пазарът в Югоизточна Азия има висока зависимост от китайските алуминиеви профили, главно поради недостатъчния капацитет за преработка на алуминий в региона, за да се посрещнат инфраструктурните нужди, а китайските продукти имат значителни конкурентни предимства по отношение на разходната ефективност.
Обратно броене до въглеродните тарифи на ЕС: ценови натиск от приблизително 80-120 евро на тон
Механизмът на ЕС за регулиране на въглеродните емисии на границите (CBAM) ще навлезе в етап на цялостно прилагане през 2026 г., а алуминиевите продукти ще бъдат включени в първата партида данъчно облагане. Според изчисленията на Европейската комисия средният интензитет на въглеродните емисии от електролитен алуминий в Китай е около 14,5 тона CO₂/тон алуминий, което е значително по-високо от 6-те тона CO₂/тон алуминий, произведени от местни водноелектрически централи в ЕС. Въз основа на настоящата цена на въглеродните емисии в ЕС от приблизително 85 евро/тон CO₂, износът на китайски алуминиеви продукти за ЕС ще се сблъска с въглеродни разходи от приблизително 80~120 евро/тон, което се равнява на приблизително 620~930 юана/тон в китайски юани. Ако тези разходи бъдат изцяло прехвърлени, това сериозно ще отслаби ценовата конкурентоспособност на китайските алуминиеви продукти на европейския пазар. Някои европейски купувачи започнаха да изискват от доставчиците да предоставят сертификат за въглероден отпечатък на продуктите и премията за нисковъглеродни алуминиеви продукти постепенно става очевидна.
Пътят на пробива на предприятията: Зелено, нисковъглеродно и висококачествено развитие
Изправени пред натиска на въглеродните тарифи, местните предприятия за преработка на алуминий ускоряват изграждането на зелени и нисковъглеродни производствени мощности. Юнан, Съчуан и други югозападни региони разчитат на изобилни водноелектрически ресурси, за да развиват енергично интегрирани водноелектрически проекти за алуминий. Интензитетът на въглеродните емисии на водноелектрическия алуминий може да бъде намален до под 8 тона CO₂/тон алуминий, което е с повече от 45% по-ниско от този на алуминия за топлинна енергия. Освен това, индустрията за рециклиран алуминий е навлязла в период на развитие, с интензитет на въглеродните емисии от само около 1,5 тона CO₂ на тон алуминий, което демонстрира значителни предимства при ниските въглеродни емисии. През първата половина на 2026 г. местното производство на рециклиран алуминий ще бъде около 7,8 милиона тона, което е увеличение с 11,2% на годишна база и ще представлява 22% от общото предлагане на алуминий. По отношение на висок клас продуктите, делът на износа на продукти с висока добавена стойност, като алуминий за леки автомобили, авиационен алуминий и алуминиево фолио за батерии, продължава да се увеличава, а структурата на износните продукти постепенно се оптимизира.
Вътрешна конкуренция: Двоен натиск от разширяване на капацитета и диференциация на търсенето
Вътрешният капацитет за преработка на алуминий продължава да се разширява. През първата половина на 2026 г. капацитетът за производство на нови алуминиеви профили ще бъде около 1,2 милиона тона годишно, а общият производствен капацитет ще надхвърли 45 милиона тона годишно, докато видимото потребление ще бъде около 42 милиона тона годишно. Моделът на свръхкапацитет остава непроменен. Засилването на конкуренцията доведе до постоянен натиск върху таксите за преработка. Таксата за преработка на обикновени строителни алуминиеви профили е спаднала до около 2500~3000 юана/тон, което е намаление с около 40% спрямо най-високата точка през 2020 г. Диференциацията в печалбата на предприятията се засилва, а пазарният дял на големите предприятия с нисковъглеродни предимства, висококачествени продукти и висококачествена клиентска структура продължава да се увеличава. Пространството за оцеляване на малките и средните преработвателни предприятия е допълнително свито.
Поръчките за износ на алуминиеви профили се възстановяват в продължение на три поредни месеца, което показва незначително подобрение на външното търсене, като основните движещи сили са инфраструктурата на Югоизточна Азия и веригите за доставки на електрически превозни средства в Северна Америка. Но пълното прилагане на въглеродните тарифи на ЕС е неизбежно и конкурентоспособността в нисковъглеродните условия ще се превърне в ключова променлива, определяща съдбата на експортните предприятия. Местните предприятия за преработка на алуминий трябва да ускорят своята зелена и нисковъглеродна трансформация, да оптимизират структурата на експортните си продукти, за да останат непобедени в международната конкуренция.
Време на публикуване: 16 юли 2026 г.